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Diese Summe hatte Fraport Ende der 1990er Jahre in den Neubau eines dritten Terminals am internationalen Flughafen von Manila investiert. Fraport beteiligte sich seinerzeit an der Projektgesellschaft Philippines International Air Terminal Corporation (Piatco), die vom philippinischen Staat die Bau- und Betreiberkonzession für den Neubau erhalten hatte. Nachdem die Baumaßnahmen zum Großteil abgeschlossen waren, beendete die damalige Staatsregierung den Vertrag und ließ die Vereinbarung und Auftragsvergabe an Piatco durch das Oberste Gericht des Landes von Anfang an für ungültig erklären.