Kommentar

Steife Brise

Krisen kommen und gehen. So haben es spezialisierte Schifffahrtskanzleien seit jeher gesehen. Derzeit kämpft ihre Klientel gegen eine ihrer schlimmsten Flauten – und nun zeigt sich, welche Kanzlei in der Lage ist, in dem veränderten Markt auch Chancen aktiv zu nutzen. Ein Beispiel ist Watson Farley & Williams, die sich mit Dr. Klaus Schmid-Burgk verstärkte, einem der erfahrensten Finanzierungsspezialisten von der HSH Nordbank (mehr...).

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Es überrascht angesichts der riesigen geplatzten Schiffsfinanzierungsblase nur auf den ersten Blick, dass die Kanzlei gerade jetzt ihre Finanzierungspraxis weiter verstärkt. Denn tatsächlich werden sich die Bedürfnisse vieler maritimer Mandanten viel stärker in Richtung Restrukturierungen und Refinanzierungen bewegen. Und wie schon Private-Equity-Anwälte vor einigen Jahren gemerkt haben, kann das sogar lukrativer sein als gewöhnliche Transaktionsmandate.

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