Stephenson ist seit mehr als fünfzehn Jahren Unternehmensjurist. Der gebürtige Brite war zwischen 2010 und 2016 beim Kaugummi-Hersteller Wrigley als Handels- und Vertriebsrechtler für Großbritannien und Europa zuständig. Anschließend verantwortete er bei Mars als European Counsel Compliance, Verträge und Vermarktungsthemen.
Nachdem er 2019 zunächst beim Zughersteller Bombardier Transportation als Senior Counsel im Compliance-Team tätig war, wechselte er 2023 als Ethics & Compliance-Manager zum Zughersteller Alstom, wo er weltweit die Einhaltung von Regeln bei der Zusammenarbeit mit externen Dienstleistern überwachte (Third-Party-Compliance).
Bei Autodoc leitet er nun ein vierköpfiges Team, mit dem er für Stakeholder-Management und Investigations, Trade und Antitrust-Compliance, Data Privacy sowie Geldwäsche-Themen zuständig ist.
Stephenson berichtet an General Counsel Maximilian von Schorlemer, der seit fünf Jahren das Legal- und Compliance-Department von Autodoc leitet, das inzwischen circa 30 Mitarbeitende zählt.
Autodoc ging 2008 an den Start. Mittlerweile ist es mit Onlineshops in 27 europäischen Ländern vertreten. Das E-Commerce-Unternehmen, das Ersatzteile für Pkw, Lkw und Motorräder, sowie Pflegematerial und Werkzeuge liefert, erzielte im Jahr 2024 einen Umsatz von 1,6 Milliarden Euro. Börsengänge, die in den Jahren 2021 und 2025 avisiert wurden, sagte das Unternehmen aufgrund des jeweiligen Marktumfeldes kurzfristig ab.
Vorgängerin geht nach Italien
Das Compliance-System des Online-Händlers hatte die Volljuristin Iris Steyer über mehrere Jahre aufgebaut. Als Vice President Compliance & Sustainability hatte sie das System für die geplanten Börsengänge weiter ausdifferenziert und gefestigt, auch im Hinblick auf die Nachhaltigkeitsberichterstattung.
Die 52-Jährige wechselte bereits zum November als Group General Counsel zum E-Lade-Techniker Alpitronic nach Italien, um dort die Rechtsfunktion weiter auszurollen. Aktuell umfasst ihr weltweites Team acht Mitarbeitende.
