Selten haben Politik und Gerichte die Litigation-Abteilungen so auf Trab gehalten. 2018 war das Jahr des bahnbrechenden Karlsruher Jones Day-Urteils zu internen Untersuchungen; das Jahr, in dem die albtraumhaften Toll Collect-Schiedsverfahren endeten und zig Milliarden Euro Kartellschadensersatz an einer einzigen Ja-oder-nein-Frage vorm BGH hingen. Und es war das Jahr, in dem der Europäische Gerichtshof den Investitionsschutz erschütterte und der deutsche Gesetzgeber Konzerne mit der ‚Sammelklage extra light‘ verschreckte.
Vor allem der Volkswagen-Konzern ist für Justiz, Gesetzgeber und nicht zuletzt Wirtschaftskanzleien ein Entwicklungshelfer wider Willen. Im Jahr vier nach Bekanntwerden des Dieselskandals kämpft er in mehr als 20.000 Einzelverfahren gegen rechtsschutzversicherte Diesel-Kunden – keines der 115 deutschen Landgerichte bleibt davon verschont. Umweltaktivisten erringen Sieg um Sieg in Sachen Diesel-Fahrverbote.
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