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Das US-Investmenthaus W. P. Carey & Co. hat über einen ihrer Fonds Fremd- und Eigenmittel in Höhe von rund 345 Millionen Euro an die deutsche Baumarktkette Hellweg vergeben.Als Kreditgeber der Finanzierung trat die Capmark Bank Europe auf. Die Bereitstellung der Mittel durch W.P. Carey erfolgte als Teilkauf der Hellweg-Immobilientochter, der Hellweg Vermögensverwaltung KG, sowie durch ein Darlehen, dass durch 37 Betriebsstandorte besichert ist.

Der Mineralienkonzern S&B Industrial Minerals hat von der niederländischen Cementbouw deren 50-Prozent-Anteil an dem Jointventure Cebo mit dem US-amerikanischen Unternehmen Halliburton übernommen.Dieses besteht seit 30 Jahren und betätigt sich unter anderem mit der Lieferung von Bohrschlämmen als Dienstleister in der Erdölexploration und -förderung. Zur Finanzierung beriet der Spezialfinanzierer Ermgassen & Co. aus München.

Schaumann Investment hat von der Versicherungsgruppe Hanse Merkur und dem Nordinvest Kom Fonds die Anteilsmehrheit an der Immobiliengesellschaft W. Jacobsen gekauft. Die früher börsennnotierte Kieler Gesellschaft W. Jacobsen konzentriert sich auf die Verwaltung und Nutzung von Grundvermögen vor allem in Norddeutschland. Das Transaktionsvolumen lag bei rund 63 Millionen Euro.

Der Schweizer Personalvermittler Adecco hat für 800 Millionen Euro die deutsche Tuja Zeitarbeit GmbH übernommen.

Nach monatelangen Verhandlungen hat ein Investorenkonsortium aus 3i, Allianz Capital Partners (ACP) und Deutsche Seerederei (DSR) die Fährgesellschaft Scandlines erworben.

Der Deutsche Sparkassen- und Giroverband (DSGV) hat mit seinem Gebot von 5,3 Milliarden Euro den Bieterstreit um die Landesbank Berlin (LBB) für sich entschieden. Rückwirkend zum Januar kaufte der DSGV für 4,62 Milliarden Euro vom Land Berlin dessen LBB-Anteil in Höhe von 81 Prozent und löst zusätzlich die stillen Einlagen des Landes in Höhe von 723 Millionen Euro ab.

Der Pharmazulieferer Gerresheimer ist am Montag mit dem bislang größten Börsengang des Jahres im Frankfurter Prime Standard gestartet. Die Credit Suisse und Morgan Stanley platzierten insgesamt 25,3 Millionen Aktien mit einem Volumen von rund einer Milliarde Euro.

Das Stuttgarter Mobilfunkunternehmen Debitel hat den Elmshorner Konkurrenten Talkline übernommen. Verkäufer ist TDC Mobile International, die dänische Muttergesellschaft von Talkline.Der Kaufpreis belief sich auf 560 Millionen Euro. Die Kartellbehörden müssen der Transaktion noch zustimmen. Finanziert wird die Transaktion von einem Konsortium aus Deutsche Bank, HVB, Lehman Brothers, JP Morgan, Royal Bank of Scotland und UBS.

Der britische Finanzinvestor Permira steht kurz vor der Übernahme des Hugo-Boss-Mutterkonzerns Valentino. Exklusivgespräche mit dem italienischen Modekonzern wurden bis zum Freitag verlängert.Erst vor knapp zwei Wochen hatte das Private-Equity-Haus für 780 Millionen Euro knapp 30 Prozent der Anteile an Valentino erworben. Verkäufer war International Capital Growth (ICG), das Investmentvehikel der italienischen Familie Marzotto. Anschließend hatte Permira anderen Valentino-Großaktionären angeboten, weitere 24 Prozent der Anteile für einen Preis von 35 Euro je Aktie zu übernehmen.

„Es war wie bei einer Scheidung“, stellt einer der beteiligten Anwälte nüchtern fest. Als Mitte Mai feststand, dass die Firmenehe von Daimler und Chrysler nach neun Jahren vor ihrem endgültigen Ende steht, waren nach Schätzungen eines anderen Beteiligten nicht weniger als insgesamt rund 150 Juristen involviert - die meisten davon freilich aus den USA.Der Finanzinvestor Cerberus gewann das kurze Rennen um Chrysler und übernahm 80,1 Prozent der defizitären US-Tochter der DaimlerChrysler AG für 5,5 Milliarden Euro. Cerberus setzte sich gegen Bieter wie das Private-Equity-Haus Blackstone und den austrokanadischen Zulieferer Magna durch. Auch Tracinda, die Investmentgruppe des US-Milliardärs Kirk Kerkorian, hatte ein Angebot für das angeschlagene Unternehmen abgegeben.

Die Deutsche Bahn hat ihre Tochtergesellschaft Nuclear Cargo + Services (NCS) an die französische Compagnie Daher verkauft. Presseberichten zufolge lag der Kaufpreis bei 20 Millionen Euro.NCS verantwortet die Logistik für Nuklear- und Schwerlasttransporte ab 100 Tonnen, darunter auch die Castor-Transporte nach Gorleben. Die Deutsche Bahn steigt damit aus diesen Transporten aus, Daher will alle 125 Mitarbeiter übernehmen. Zugleich schlossen die Franzosen mit der Bahn und Tochterunternehmen einen langfristigen Kooperationsvertrag.